寒潮擋不住深圳前海港貨中心的人潮。自2015年12月7日開(kāi)業(yè)以來(lái)，港貨中心日均每平方米營(yíng)業(yè)額突破千元。首個(gè)周末就有超過(guò)30萬(wàn)顧客光臨，2016年元旦假期，港貨中心的客流量更是再創(chuàng )新高。

　　2015年7月30日，前海蛇口自貿新城建設提質(zhì)提速大會(huì )戰誓師動(dòng)員大會(huì )召開(kāi)，會(huì )上，深圳市委常委、前海蛇口自貿片區管委會(huì )主任田夫提出要全力以赴、群策群力，掀起自貿新城建設新高潮，2015年年底前必須完成“十大戰役”，全力推動(dòng)自貿新城形象的大變化、大提升，給市民帶來(lái)自貿區建設的新體驗、新實(shí)惠。

　　前海蛇口自貿新城建設涉及道路交通、軌道交通、水環(huán)境、景觀(guān)工程、單元開(kāi)發(fā)項目等140余項，經(jīng)自貿新城建設指揮部篩選，前海港貨中心一期、創(chuàng )新商務(wù)中心、桂灣河工程、夢(mèng)海大道、平南鐵路西站以南鐵軌拆除工程、前海綜合交通樞紐、十五項重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目、前海南油國際葡萄酒投資交易中心、價(jià)值工廠(chǎng)以及太子灣郵輪母港等項目，組成2015年新城建設大會(huì )戰工程的“十大戰役”。

　　為確?！笆髴鹨邸焙推渌髸?huì )戰項目的順利推進(jìn)，前海管理局、市交委、招商局等多個(gè)相關(guān)部門(mén)被納入自貿新城建設指揮部協(xié)同辦公，建設指揮部制定了一系列措施：一是強化責任落實(shí)；二是提高決策效率；三是加強檢查督辦；四是開(kāi)展勞動(dòng)競賽，建立通報嘉獎、“黑名單”制度，獎優(yōu)罰劣。

　　2015年，前海蛇口自貿片區全年完成固定資產(chǎn)投資308億元，比原計劃增長(cháng)28.3%，其中前海合作區完成204億元，較2012年的18.14億元、2013年的84.41億元以及2014年的117.20億元增速顯著(zhù)。到2015年年底，“十大戰役”項目既定建設目標均基本完成。其中，前海港貨中心一期已于同年12月7日正式試行營(yíng)業(yè)，二期預計比原計劃提前40天建成開(kāi)業(yè)；創(chuàng )新商務(wù)中心A、D組團提前完成驗收和交付使用；夢(mèng)海大道前灣段提前建成通車(chē)；前海桂灣河工程桂廟渠水廊道具備通水條件；前海灣綜合交通樞紐工程提前破土動(dòng)工；平南鐵路完成股權收購；蛇口價(jià)值工廠(chǎng)建成并投入使用，太子灣郵輪中心主體結構封頂。嘉里、騰訊、深國際、冠澤、恒昌、世茂、前海自貿大廈、香繽以及信利康、順豐、弘毅等一批重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目開(kāi)工建設，工程進(jìn)展順利。撰文：江強

　　“十大戰役”戰果

　　戰役1.前海港貨中心一期

　　項目位于前海合作區前灣一路與怡海大道交會(huì )處北側，利用1.5級土地開(kāi)發(fā)模式，是內地首家“港人港資港服務(wù)”的商品購物中心。作為深港合作重點(diǎn)項目和“12·7”獻禮工程，前海港貨中心一期于2015年8月初進(jìn)場(chǎng)施工，12月7日開(kāi)業(yè)，創(chuàng )造了“前海速度”。目前，二期主體工程基本完成，幕墻龍骨已全面展開(kāi)；項目計劃投資4500萬(wàn)元，實(shí)際完成投資1億元，完成率222%。

　　戰役2.創(chuàng )新商務(wù)中心A、D組團

　　項目位于前海合作區成熟的核心地段，采用1.5級開(kāi)發(fā)模式及模塊化建造技術(shù)，以滿(mǎn)足自貿區快速發(fā)展帶來(lái)的辦公場(chǎng)所需求，將成為低容積率、綠色節能的現代化商務(wù)辦公示范園區。項目通過(guò)“模塊化”建筑方式，實(shí)行“工廠(chǎng)化作業(yè)”，即所有模塊都在外地工廠(chǎng)完成，施工現場(chǎng)只需進(jìn)行簡(jiǎn)單打樁等基礎建設。大會(huì )戰以來(lái)，項目組要求在確保安全的前提下，加快施工進(jìn)展，24小時(shí)不間斷作業(yè)。2015年7月開(kāi)工，12月7日A、D組團已交付使用，完成大會(huì )戰年度建設目標。

　　戰役3.前海桂灣河工程

　　前海建設的核心理念為“水城”，以“水城”為意象，用水來(lái)賦予城市濱水個(gè)性。桂灣河工程設計時(shí)與桂灣公園范圍內的生態(tài)景觀(guān)工程充分結合，解決現在排水渠道不能滿(mǎn)足排水要求的需要，建設符合前海自身發(fā)展要求、環(huán)保、低碳、宜居的城市理念的水廊道，實(shí)現區域的防洪目標、水質(zhì)目標、生態(tài)景觀(guān)目標及市政設施目標。2015年12月底，桂廟渠水廊道累計完成土方開(kāi)挖62.5萬(wàn)㎡，外運施工累計完成55.1萬(wàn)㎡；干砌石施工累計完成27350㎡；防浪塊安裝累計完成22300塊。項目完成投資1億元，主槽具備通水條件，基本完成年度建設任務(wù)。

　　戰役4.夢(mèng)海大道

　　夢(mèng)海大道是前海主要的縱向中央大道，寬60米雙向六車(chē)道，被譽(yù)為前海的“深南大道”。2015年10月29日上午，夢(mèng)海大道前灣段率先通車(chē)。桂灣片區有523米，由于受地鐵保護等條件限制，工期作了相應調整，力爭在2016年隨著(zhù)七號景觀(guān)橋建成以后，與前灣段連接，實(shí)現全部完工。夢(mèng)海大道完工，對促進(jìn)前海的開(kāi)發(fā)建設，緩解前海南北方向的交通困局起到重要的作用。

　　戰役5.前海灣綜合交通樞紐工程

　　前海灣綜合交通樞紐項目由地鐵1、5、11號線(xiàn)、穗莞深城際線(xiàn)、深港西部快線(xiàn)及地面交通接駁站場(chǎng)共同構成，建成后預計全天客流量達75萬(wàn)人次，位居國內前列，將成為前海合作區最重要的交通節點(diǎn)。2015年9月1日，項目正式開(kāi)工建設。三個(gè)月以來(lái)，11號線(xiàn)通道主體累計完成100%，土方累計完成100%；1號線(xiàn)抗拔樁及素樁加固累計完成100%；5號線(xiàn)抗拔樁及素樁加固累計完成100%。項目完成投資約4億元，完成年度建設目標。

　　戰役6.平南鐵路西站以南鐵軌拆除工程

　　隨著(zhù)前海合作區開(kāi)發(fā)建設步伐的加快，平南鐵路西站以南的鐵軌成為出入合作區重要交通瓶頸。大會(huì )戰啟動(dòng)以來(lái)，市軌道辦將項目列入年度重點(diǎn)工作，積極協(xié)調中國鐵路總公司、廣鐵集團，在2015年年底前完成了股權收購工作，并組織相關(guān)單位研究月亮灣大道改造方案及平南鐵路（月亮灣大道段）改造工作有關(guān)問(wèn)題。

　　戰役7.十五項重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目

　　該戰役包括9項重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目開(kāi)工及6項重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目地下室工程完工。嘉里地塊、騰訊地塊、前海灣綜合交通樞紐一期、民生電商前?？偛看髲B、恒昌信息產(chǎn)業(yè)總部大樓、弘毅全球PE中心、前海交易廣場(chǎng)、招商局前海自由貿易中心啟動(dòng)區一期、深國際啟動(dòng)項目等9個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目，總建筑面積200萬(wàn)平方米，總投資420億元。2015年底，全部實(shí)現開(kāi)工建設。前海自貿大廈、香繽前海金融中心、順豐總部大廈、金立大廈、信利康電商大廈、世茂金融中心等6個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項目，總建筑面積41萬(wàn)平方米，總投資130億元，均完成地下室工程。

　　戰役8.價(jià)值工廠(chǎng)

　　項目主要包括以集裝箱建筑組群搭建而成的創(chuàng )意辦公、文化休閑新型濱海文化創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)園及對原有廠(chǎng)房進(jìn)行改造和新建的產(chǎn)業(yè)辦公、品牌工作室、展覽發(fā)布空間、創(chuàng )客孵化空間、集裝箱商業(yè)等多元創(chuàng )新型空間。項目總建筑面積約7.35萬(wàn)平方米，總投資3.7億元，于2015年12月28日正式開(kāi)園，投入使用。

　　戰役9.南油前海國際葡萄酒投資交易中心

　　南油前海國際葡萄酒投資交易中心致力打造一個(gè)面向世界的倉貯、展示、交易、增值服務(wù)為一體的投資級葡萄酒綜合交易服務(wù)平臺。交易中心位于前海灣保稅港區W6項目，由一棟8層的辦公大樓和一個(gè)建筑面積達8萬(wàn)平方米的大型倉儲中心組成。11月5日，前海葡萄酒投資交易中心成功亮相香港國際美酒展，向超過(guò)逾25個(gè)國家及地區的超1000家參展商，近兩萬(wàn)業(yè)內人士推介了本項目。2015年12月，完成香港業(yè)務(wù)分部及國際市場(chǎng)部的組建工作、公司整體業(yè)務(wù)框架的構建，與深圳出入境檢驗檢疫局食品檢驗檢疫技術(shù)中心的戰略合作框架，共同制定具有行業(yè)里程碑意義的《中國投資級葡萄酒檢驗檢疫鑒定標準》。

　　戰役10.太子灣郵輪中心

　　太子灣郵輪中心被譽(yù)為深圳未來(lái)“海上門(mén)戶(hù)”。建成后，這里可?？?2萬(wàn)噸級國際上最大型的郵輪，成為中國第一、世界一流的郵輪母港。在太子灣郵輪中心投入使用之后，市民從蛇口到香港迪斯尼樂(lè )園、香港新機場(chǎng)僅需10多分鐘。目前，太子灣項目已提前45天，于2015年11月15日完成主體機構封頂。

來(lái)源：南方日報